デミオのLBWK・LB TOKYO・バイオディーゼル燃料・エコパオフ・サンレイク草木に関するカスタム事例

残念ながら弄りネタが中国から届いていないため絵日記ブログ回です。

最後にオフ会情報がありますので興味がありましたらご参加くださいませ。

先日、うちの会社の社長に連れられて近所のLB-TOKYOさんにお邪魔しました。
着いたらなんと店の前で写真を取らせて頂きました😂

お隣はフルカスタムのグラントゥーリズモです((((；ﾟДﾟ))))

一千万超えのGTRを退かして撮影スペースを作ってくださり恐縮の極みです😅

車種といい車高といい車幅も場違い感MAX！

いつも通るたびに高級スポ車だらけで近寄り難い雰囲気があるのですが、普通のショップと違い、中がカフェになっていて誰でも来て良いそうです🤣

コーヒーやカレーまであります（笑）

店内で365日オートサロン気分が味わえます😁

フルカスタムのランボルギーニを2階から見下ろせるのは滅多にないシチュエーションです。

安いマンションくらいしますねぇ…

今年のオートサロンでは1億2000万のF40が出展されてました。
ブレーキパッドだけならF40と同格品なのですが😂

エアサスとフルエアロは標準装備。

グラントゥーリズモは10J超えてるそうです。J数は多ければ多いほどてぃーせるさんが喜びます。

次買う車は3ナンバーでバーフェン組みたいですね😀

LB-TOKYOさんのインスタに載せて頂きました。

こちら当店1番の格安車両となっております☺

バイオディーゼル燃料について

都内でバイオディーゼル燃料が一般販売されました。
カーボンニュートラルで二酸化炭素が殆ど出ない環境に優しい燃料ですが、しっかりとデメリットも知った上での使用が必要です。
今回は完全に100％ではなく希釈されて販売されていますが、どのような影響がでる可能性があるのかは知っておいたほうが賢明です。

調べれば簡単に分かるのでざっくりまとめますと、

流動点がマイナス5.5℃なので簡単に硬化します。冬場は通常の軽油以上に使い物になりません。
そしてゴム製品を膨張させます。

軽油より揮発性が悪いためシリンダー内でエンジンオイルと混ざりオイルの粘度低下や増量を引き起こします。

マツダのディーゼルもDPF再生時はポスト噴射のため、DPFにも何らかの影響が出ると思われます。

競技で問題なく使用できるのはレース毎にエンジンをバラして清掃したりDPFを取っ払っているからです。
普段使用とは訳が違います。

今までの汚れがバイオ燃料で剥がれて詰まる可能性もあります。

まとめると、一度全ての軽油燃料を抜いて、エレメントや燃料フィルターも交換し、ホース類も全て対応した物に変えることが推奨されています。

個人的な感想ですが、既存の車両にこれだけのコスト又はリスクを背負って使おうとは今のところ自分は考えられません😅

去年は寒い豪雨に見舞われてしまったエコパオフでしたが今年もやります🎉
詳しくはmasaさんがそのうち投稿されると思うので、そちらをお待ち下さい！

草木FINALオフのご案内です。
通常のオフ会は3/19日曜日です。
※19日の会場は草木ドライブインに変更になる可能性があります。

3/18
12:00〜　八王子農園でBBQ
15:00〜　さくらモールで買い物
16:00〜　サンレイク草木お泊り&宴会

3/19
10:00〜昼過ぎ　サンレイク第2駐車場

BBQは食べ放題、一人3500円
宿泊は朝夕付 一人7000円です。

19日のオフ会だけでも大歓迎です！
BBQと宿泊またはどちらかに参加できる方は3/11までにご連絡ください。

現在宿泊は9名、BBQもまだまだ募集しています😊