320i Mスポーツのイカリングに関するカスタム事例
2017年11月13日 17時50分
MAZDA CX-8乗りになりました😄 今度はファミリーカーなので、家族とたくさんの思い出作りが目標です📸🎥🎞️ フィットハイブリッドもセカンドカーとして乗ってます🚙 チョイx2投稿に登場すると思います😆 皆様の投稿を拝見させていただいて、いいね押させてもらってます👍 気軽にフォローしてください😉
今回の記事はイカリングについて
↑車体購入時に付いていたイカリング
CCFL方式で6000Kくらいの白さです。
あまり明るくなかったのですが、
イカリングは明るすぎない方がラインがはっきりしてキレイだと思います。
（この時はレンズカバーがくすんでボヤけてるw）
しかし、
1ヶ月もしないうちに片方が点灯しなくなりました・・・
コンバーターが異常発熱して溶けていました。
その後、
同じくCCFL方式のイカリングを新品で交換したのですが、
半年で同じく片方点灯しなくなるという・・・
原因も同じでした。
『エンジンルーム内で異常発熱でプラスチックが溶ける』
冷静に考えて、すごく危ない事にこの時初めて気づきました。
(E46のエンジンルームはオイル漏れがいつ発生してもおかしくないので、ヘタすると車両火災になり兼ねない)
ただ、イカリングが無いとどうも寂しい。
ネット通販でCCFL方式以外のイカリングを探しているとLED方式もある事を知りました。
毎度の事ですが、暗い写真ですみませんf^_^;
↑LED方式のイカリング
LED方式だとコンバーターが無く、発熱が少ないとの事。
これなら危険性も低いと判断したので、さっそく取り寄せて装着してみました。
LEDなのでもっと粒々した光り方になると思ったら、そんなことは無くて良かった。
COB LEDという種類らしいけど、CCFL方式と変わらない均一な光り方で満足してます。
これでダメならただのポジション球だなと思いながら過ごしていますが、
1年半が経った今も壊れていません。
今回要した費用
CCFL方式イカリング：7800円
LED方式イカリング：8800円
