ロードスターのオイル漏れ修理・ミッションおろし・クラッチ交換・フライホイール軽量化に関するカスタム事例
2024年08月20日 20時19分
このお盆で友人のガレージ借りてリヤクランクのシール交換をしました
そしてクラッチはなんと今まで無交換らしいのでついでに交換💦（作業時26万キロ超）
整備士時代は何基も下ろしてましたがプライベートなのはもちろん、働いてたスバル車以外なのもジャッキとウマで下ろすのも初めて
縦置きといえどギリギリまでバルクヘッドに食い込んでる構造やPPFに大苦戦。。。
友人の力を借りながら丸一日かけてなんとか下ろしてみるとオカマの中は案の定。。。
ディスク、カバー、レリーズは純正で交換
フラホは本当は戸田入れたかったけど経済的事情でヤフオクにあった謎の軽量フラホに
ベアリングもすんなり入ったし大丈夫っしょ❗️
重量すら忘れたけど純正比かなり軽かったのもあってレスポンスは良い感じに
また運転が楽しくなってしまった💨
距離見忘れたけど261400kmくらい❗️
これでデカ物作業は一段落なので来週入庫予定のハブベアを車屋さんに直して貰えばしばらく安泰？
ECUとカムセンサーを始め予防整備したいから落ち着くと良いなぁ🔧🪛
