インプレッサ WRXの変態弄り〜っ！！・自分的にはナイスアイデアと自画自賛・Tipoオーバーヒートミーティングに関するカスタム事例

いや〜猛暑な夏がやってきましたね〜😓

我がガレージ変態は、暑さもさることながら…この季節は蚊との戦いもあります、蚊取り線香は欠かせないアイテムとなりますね。😅
そんな訳で、この時期のガレージ変態は香取り線香の匂いで満たされてしまいます。😂

さて…今回も変態弄りのアイテムの紹介投稿となるわけですが…使うアイテムは、写真にある牽引ベルトになります。
３年前ぐらいだったかな？レース観戦に行ったときに、とある出店ブースにて見つけてサベルトからこんなものまで出ているんだ！と衝動買いしてしまったんですよね。😅

VABみたいにカッコ良く装着できたらいいなぁ…と、思っていたのですが…GC8の時代とは牽引ポイントの考え方場所が変わっていて…GC8にはいいポイントで装着できないことがわかり…長くガレージ内に仕舞い込んでいたんですよね〜。。😅

あれから…約３年…先日突然に、変態的アイデアが降ってきたのです。😅

その装着場所は…助手席側になり…

そして、助手席側の頭の上になる場所…

そうなんです、アシストグリップとして純正グリップと入れ替えて装着したらいい感じじゃね？？と思ったのです。😆

思い立ったら…思いが熱いうちにすぐ弄りです。😄

純正アシストグリップと比べてみると長さ的にほぼ同じ長さなので、改めて取り付けブラケットとか製作しないでも既存のボルト穴を利用して取り付けれそうでした。

ただし…ただベルトをぶら下げるだけでは、電車やバスの吊革みたいになっちゃうんで、使って無い時はルーフ側に固定できるようにしました。
固定に使うのは、写真にある腰ベルトに巻尺を固定するのに使うベルトホルダーを流用しました。
ホームセンターで探して…物をバラしてベルトに刺す部分だけにできるのを確認して買ってきました。

あとは…既存のボルト穴を利用して、それぞれを固定するだけです。

うん！中々に車内の雰囲気にマッチしていていい感じに納まりました。🤣
３年かかりましたが…なんとか牽引ベルトを無駄にしないで済みました。😅

あ…今度の日曜日は…去年中止になってしまった…
Tipoオーバーヒートミーティングに行ってみようと思ってます。😄

まぁ…暑いでしょうから…１日中は居ないと思いますが…ね。。😂