G4のGINETTA G4・オイル交換・パテ補修・バックライトLED化に関するカスタム事例

車検前にオイル漏れの点検も兼ねてオイル交換を行いました。

駐車場に低床ジャッキを運びこむのが一番の大仕事かもしれません笑
たしか30kg超えてるんですよね…。

ジャッキポイントの関係でドレンボルト付近にオイル受けを設置できないため、上抜きで対応してます。

抜き終わったあと、ドレンボルトをチェックするとナイロンのドレンワッシャーが変形してボルトが緩んでました。

今回はLIQUIMOLY FormulaSuper 10w-40です。
フィルターは安定のOC21

MOTUL Classic 20w-50と悩んだのですが、オイル漏れが解消しなかったときに車検ついでに修正する可能性があったのでちょい安いこちらで。
杞憂だったため次回はMOTULを試したいですね。

前のオイルはOmega G1です。
2,000km、半年ほど使いましたが未だに粘度も油圧も安定しておりまだまだ行けそうでした。

ついでに割れの補修

助手席に乗り込むときに引っ掛けてかけてしまった部分です。
長らく放置していたのでこれを気に補修をします

ホルツのグラスファイバーパテを使いました

初めてのパテ成形でしたが割とうまく行った気がします。

カラーコードはわからなかったのでとりあえずマツダ向けの黒いタッチペンで対応しました。

バックライトもついでに交換

こちらはもとの電球のもの

白色LED交換後

燃料計のみホルダーが異なるためこちらは後日交換します。

これで夜間走るときにメーターが見れるようになる…と信じたいものです。