2020年07月06日 10時34分
M2コンペティションの中古に乗り換えました。 サーキット復活の準備中〜 よく投稿だけ見ると年齢50ぐらいやと思ってたと言われるけど30ちょいです。
ターボインレット、ターボインレットパイプ、ターボマフラーデリート、交換後のレビューします^ ^
ターボラグが少なくなり、高回転までスムーズに回るようになりました😃✌️
このワーゲンの2.0tsiエンジンは乗ってる人にはわかってもらえるかと思いますけど、
ターボ効き出した後の低回転のトルクは高く、ぐいぐい前に進みますけどベタ踏みして回転上げるとトルクが細くなり加速力が弱くなります。
そしてシフトアップするとまた強いトルクでぐいぐい前に進みます。
レッドゾーンまで引っ張らずに早めにシフトアップした方が体感的に速く感じたりします。
私みたいにこんな風に感じている人には是非交換オススメしますよ😁
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