カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・CX-30に関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第186弾
マツダ CX-30 マイルドHV搭載車
以前ガソリン車のCX-30をレビューしましたが、最近マイルドハイブリッド仕様に切り替えられたようです。そちらをレビューしていきます。
①今回お借りした車両の詳細
令和5年2月登録車 20S
新車価格(令和4年8月時点) 245万8500円
②CX-30一番のポイントは？
→コンパクトながら美しさを両立させた車。この車、そこそこ良かったです。
③CX-30のライバル車は？
→C-HR、キックス、ヴェゼル、XV、RVR、エスクード辺りですかね。
④CX-30マイルドHV車の良いところ
・インテリアの質感は高いのは流石マツダです。
・シフトがストレート式で良いですね。マニュアルモード付きで、節度感も良いです。
・エアコンがダイヤル式です。こちらも節度感は良いです。
・室内の照明がしっかりLEDになってます。
・ブレーキは初手から安心して踏めるブレーキです。タッチも違和感はありません。
・ペダルレイアウトも良いです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。
・ウインカーがじわじわ光るのが斬新で良いですね。今のところ、このようなウインカーを採用しているのはマツダとダイハツくらいしか無いと思います。
・マイルドハイブリッドが付いたこともありますが、静粛性が以前より向上した気がします。再始動時が静かです。
・シートが硬めなので、長距離移動も辛くないと思います。

⑤内装について
先に言いますが、大雨の中撮影してきたので、一部撮影を省略していますのでお許しを。質感は良いですね。ただ、革の箇所が青っぽいのはあまり好きじゃないですね。ハンドルは適度な重さで良いです。アイドリング時の微振動はほぼありませんでした(書き忘れましたが、前回のCX-5も同様です)。

⑥荷室について
まぁ悪くはないと思います。後席を倒すのは省略。完全なフルフラットにはなりませんが、十分かと。
⑦搭載エンジンについて
雨が酷かったので写真は省略。搭載エンジンはPE-VPS型エンジンに6ATとモーターを組み合わせたもの。156馬力にモーターの6.9馬力が加わります。

⑧CX-30マイルドHV車の悪いところ
・後席の角度調整はできません。しかも後席のUSBすら無い。ライバル車は付いてるので、ここはマイナスかなと。
・こちらもウィンドウスイッチにピアノブラックが使われてしまっています。
・アクセル踏んでからの反応が少し遅い気がします。減点レベルには達していませんが。
・案の定、ナビはコマンダーのみで使うもので、タッチパネルは非対応です。
・停車する際、少しガタつく印象があります。ドイツ車に近い停まり方をする印象が。
⑨総評
『3.5点 悪くはないです。検討しましょう。』
基本的な質感は良く、コストパフォーマンスも優れています。ただ、4.0点に達する出来では無いと思います。具体的には、後席の環境、ナビ、ウィンドウスイッチのピアノブラックが特に不満でマイナス箇所です。