プリウスのツイーター変換に関するカスタム事例
2020年04月05日 22時36分
車：プリウス50後期型 4月13日に納車しました！ 初マイカーです！ 私：平成前期型 車好きでいろんな動画とか見たりするけど、専門知識はありません笑 DIYとかしたい！かっこよくしたい！！
スピーカー＆ツイーター交換＆プチデッドニングしました！
ナビがケンウッドなのでスピーカーも同社のいいやつ買いました！(これは古い型らしい)
オレンジとか黄色い看板のお店では3万超えで売ってますがネットで17000円で買えました！
1日あれば終わるかと思いきや、手際の悪さと準備したバッフルに不安があったので2日がかりです…
初日はツイーター変換しました！
車いじり初心者なので、難しいポイントが多々…
そんなポイントも紹介します。
1.そもそもピラーが外せない笑
ツイーター交換するためにはピラー外してツイーターカバーを外さなければなりません。(ピラー外さなくてもカバーはずせる人もいるみたい？)
内張りはがし突っ込んでグイグイやっても外れない…
内張り突っ込んだら下方向にグイグイするのでなく、真横にグイッとやると簡単に開きます！
留め具が真横になってるんだから、当然横に動かせば開きますよね…
2.落下防止のピンが抜けない
これが外れればピラー外れるんですが、かなり難しい…
この2カ所の出っ張りを押さえて引き抜きます。エアバッグとかほかの配線があって作業しづらいのでムズい
ピラーが取れたらこのピンはピラーにパチッとくっつけておきましょう。
これをとれればカバーまで外せてこうなります。
あとはツイーターを交換するだけ！
3.配線が普通ではない
トヨタ車のツイーターは独特？らしく、普通に繋げるだけではダメ？みたいです
いろんな方がツイーターの交換でやっていたので勉強させてもらいました！
このSTREET社のツイーター変換ハーネスがあれば余裕です！説明書通りにやりましょう！
ツイーターからの線をそれぞれ繋げてカプラーオン！するだけでオッケーでした！
しかし高い！これで2000円くらいします！
これなくてもできる人は出来るんだろうな…
無知の代償です
あとは結束バンドできれいにまとめて中突っ込んで終わりです！
純正と同じように中に固定する場合は、ブランケット作るか買うかしないといけません。
私はやった感出したかったので笑
カバーに配線が通る穴をあけて3Mの両面テープで固定しました！
以上ツイーター変換でした！
長いねすみません！
そのうちスピーカー交換編書きます！
