86の 弘樹さんが投稿したカスタム事例
2025年06月10日 11時08分
クラッチ交換
及び
インジェクター交換
またATS製
クラッチ交換は今回で5回目。
13年、19万5千km
前回の交換が6年前だったから
かなり長持ちしました。
サーキット走らなければ寿命は延びますね笑
分解した時にフライホイールの状態もチェックするとの事なので場合によってはフライホイールも新調するかもー！
インジェクター
及び
ショートパーツ類
初期型は直噴側のインジェクターの品番が3種類混在してるようで外さないとどの品番か分からないようなので外して品番チェックしてからの部品発注になるため納期次第では長期入院になる可能性もあるとの事。
不調の原因がインジェクターかどうかは分からないけどおよそ20万km乗ってきてシールは何度か交換してるけどインジェクター本体は全くのノーメンテだったのでいっその事、新品交換してみます。
手元にあるより預けてる期間の方が長くなってまいりました笑
あ、この86の元担当メカさん、戻ってまいりましたー！
現状の症状を伝えたところ、怪しいと思われるところはチェックしてみますとの事。場合によっては手を入れるのでご了承くださいと。
さすが頼りになります！
(っ'ヮ'c)<ｳﾋｮｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ
一安心😁
