ミラジーノのl700・ミラジーノ L700s・ワイヤータックに関するカスタム事例
2018年10月08日 07時58分
とりあえずリアアクスル以外はなんとか形になりつつあります(●´ω`●)
エンジンルームもバッテリーの土台を撤去してパテで穴埋めしたりして見栄え良くなりました!
エアクリを零チャンバーにしたりとかしましたが、
結局のところ見栄えのバランスがとれないのと
街乗りの燃費とか低速域の乗りやすさを考えると
純正が一番!!!という結論です笑
これで31リッターで470キロやったのが600キロまで燃費が向上するのではと思ってます(●´ω`●)