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ミラジーノのl700・ミラジーノ L700s・ワイヤータックに関するカスタム事例

ミラジーノのl700・ミラジーノ L700s・ワイヤータックに関するカスタム事例

2018年10月08日 07時58分

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Riku Ginoダイハツ ミラジーノ

大阪のミラジーノ乗りです(^^) よろしくお願いします!

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とりあえずリアアクスル以外はなんとか形になりつつあります(●´ω`●)

エンジンルームもバッテリーの土台を撤去してパテで穴埋めしたりして見栄え良くなりました!

エアクリを零チャンバーにしたりとかしましたが、
結局のところ見栄えのバランスがとれないのと
街乗りの燃費とか低速域の乗りやすさを考えると
純正が一番!!!という結論です笑

これで31リッターで470キロやったのが600キロまで燃費が向上するのではと思ってます(●´ω`●)

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ミラジーノ L650S

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ミラジーノ

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