ノートの車検に向けて・タイヤ交換・過走行ですが何か❓😁・ハブベアリング死亡に関するカスタム事例
2021年09月19日 14時12分
イチ(改日産 ノート HE12
パルサーGTi-Rから始まり、ER34、ラフェスタ×2世代と乗り継いで、前車故障・廃車から、ディーラー社用車流れの中古ノートe-powerに出会い、即決 某自動車SNSもやってますが、放置してます…^^; 皆さんの愛車を拝見してたら、また弄りグセがムクムクと蘇って来た50を越えたおじさんです 色々と参考にさせていただきます 無言イイね、失礼します
タイヤ，ホイール交換から走行距離50,000kmほど。
ついにタイヤの寿命がやって来ました…残り溝4mm
来月車検ですが、車検不適合と…
アジアンタイヤを考えましたが、やはり長距離移動・高速走行が多いので、今までの乗り方ならまた50,000km位は行けそうなので，奮発しました💦
Adrenaline RE004 🌀
50,000km先となると13万キロかぁ〜😅
今度もタイヤ館福岡西店さんでお世話になります
いつも丁寧にそしてフレンドリーに接してくれるのはとても気持ちいいですね
が、その前に本日、左フロントハブベアリング交換に続き，右フロントハブベアリング破損・交換にて入院しました。明日の夕方引き取りです
大きな出費が続きますが、車に乗る以上は仕方ない事かと
頑張って働きます😂
