レガシィのレガシィ・2代目・セダン・BD5・#レガシィB4に関するカスタム事例

人生初のマイカー 納車です (^^)v

いよいよ念願だったマイカーを納車したので記念撮影📷

車種は2代目レガシィのセダン
最近はめっきり見かけなくなりましたねー 汗
当時 このツーリングワゴンは飛ぶように売れまくったらしいですが、セダンは完全に影に隠れてしまって、目立つことのなかった悲運のモデルみたいです、、笑

のちにレガシィのセダンは、次のモデルからB4というネーミングが与えられ、スポーツセダンとしての立ち位置を より確固たるものとしました。

何だろう、、今時のセダンと比べると結構小さく感じます。密度が高い感じというか、あえて無駄のないサイズに抑えているところに、スバルの哲学を見ることが出来ます。

衝突安全の基準とかが今とは違うので当たり前だけど、見ていて時代を感じるのがいいですね 👍🏾

イカつくてゴツくなった今時のクルマもカッコイイとは思うけど、、
自分的には ひと昔前の、こうゆうスッキリとしたデザインの車がハマりますね

今 流行りの横長テールランプも健在です w
レガシィは初代より取り入れているので ある意味特徴の一つになっているのかなと、、

これから新型車は横長テールランプ 増えていくと思われるので 上手く馴染んでいけるといいな、、笑

内装はこんな感じ
人によっては時代は感じるかもだけど、自分的には ちょうど これぐらいシンプルな内装が良いです

さすがに携帯の充電とDLした曲が聴けないのはイタいので、オーディオはUSB対応のやつへ変えたいと思います、、笑

低速での扱い辛さと高回転まで回したときにかかるブースト、減るペースの早い燃料計、思った以上にきかない小回り、独特なエンジン音、マニュアル車であることなど、人によっては癖となるポイントは多いと思うけど、、笑
こういう生きた化石のようなクルマ、正直キライじゃないです ^ ^

時代がよりスマートなものを求める中、このクルマは前時代性を引き吊る 恐竜の生き残りに見えるんですよね。。笑

いよいよ これから始まるカーライフを楽しみつつ、写真も ぼちぼち投稿していこうと思いますので、ご覧になられた方は楽しんでもらえたら嬉しいです (^^ゞ

宜しくです (^^ゞ