2019年08月10日 10時43分
RRPオートクラッチキャンセラー取り付けました
クラッチ踏まずに赤いスイッチ押して10秒以内にスタートボタン押せばエンジン掛かります
まずメーターを外します
周囲のパネル剥がす必要がありますが足元から手を入れるより簡単です
カプラーが丸見えで手が届くので作業が楽です
中継カプラー繋ぎます、カプラー形状が違うので刺し間違い気にしなくて良いです
メクラカバーに穴開けてスイッチ埋め込みました
キャンセラー本体は、純正ETC裏にインシュロックで固定しました。常時＋とアースを繋ぎます
後は配線束ねて仕舞います
完成！動作確認OKです！
てなわけで早速取り付けです。赤と黒の線をぶった切ってはんだ付けと絶縁だけしてハメこみで終了です！光量とか関係あるんかどうかは知りませんがこれでいいでしょー。
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おはようございます🙇♂️洗車機の黒スポで失礼しやんす🙇♂️💦💦純正メータ～の－４度はえぐい！道理で今朝は冷え込む様だ🥶
877走行会の写真、いただきました😆カタログ採用されないかな(絶対無理タイヤ館石神井のロゴもペタペタ。一応、許可貰ってます👍
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最高な時間帯に行けたぁ！！😍ただ強風で車が汚くってしまった。😢
後ろ姿📸友人がレイルの羽を付けたというので💁♂️
