930ターボのポルシェ・ホイール交換に関するカスタム事例

930ターボのポルシェ・ホイール交換に関するカスタム事例

2022年02月16日 15時30分

#ポルシェ #ホイール交換

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TOYOTAマーク2 ポルシェ 930ターボ

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今年は幸先良いです
とてもいいモノを入手しました

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今どきっ子みたいに、ツライチとか考えた事がありませんが

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ちゃんと踏んばってくれそうじゃあありませんか

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実は今まで、カレラのフェンダーにも収まるようなサイズのアルミを履いていました

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ジャッキがポンコツしかなく、フロントは諦めました^^;

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ジャッキアップパッドないかなと思って漁っていたら

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メルセデスと書いてあります🤔

930用のジャッキアップパッド、積んであったはずなのに、、改めてグーグルさんで探すと、みんな売り切れなんですね～

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今までの引っ込み具合

ひろぽん∞☆

まいどです～😄✋ やはり、ツライチが、カッコいいですもんね！ 930は、選択肢が少ないので、苦労しますね😅

2022年02月26日

TOYOTAマーク2

こんばんは 18以下は選択肢が減りましたね～かつ、930みたいにオフセット±０前後ってのも設定がなくなりつつありますし。。そこで我らの強い味方、○○オク様々です✨

2022年03月02日

た〜ちゃん

こんばんは。お、ブロンバッハ履きましたね！やっぱり、この位出てる方が良い感じですね。

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

こんばんははい、リム幅が1インチ太くなりました。まだ、ついてるのがカチカチの捨てる様なタイヤですが、今までのアルミよか真円度が高いのか、車の動きが滑らかになった気がしました。それとも、トレッドが広がった分、レバー比の関係で足がしなやかに動いている、、とかですかね🤔 安いジャッキではジャッキポイントに届かず、フロントは諦めましたが、フロントは従前の215でゆこうと思いますが、リアのサイズを悩み中です。。モアパワーに備えて太めでゆくか、従前のサイズでゆくか。。。

2022年02月16日

た〜ちゃん

トレッド幅が広がると安定感が増しますよね。パワーアップをお考えなら、太めが宜しいかと。フロントもプッシュアンダー出やすくなるので、リアに合わせた方が良いかもしれませんよ。前に使っていたハンコックはフロント225履いてましたが、車庫から出す時にプッシュアンダーで、ガタガタと前に進みながらでした。軽量化のバランスや車高の影響が有るのかもしれませんが。

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

なるほど、そういえば、昔乗っていたダルマはリアには目一杯太いタイヤを履かせてフロントはテキトーな仕様にしていたら、じゃりの駐車場だとよくブッシュアンダーが出てハンドルをきっても真っ直ぐ行ったりしてました。今回はフロントも８→8.5ｊですので、十二分に余裕はあります。

2022年02月16日

やっぱり930ターボはグラマラスですね写真では「おー‼︎」て感じですが実車を見ると「たまらん〜‼︎」と未だに声を上げそうになります。いつかご一緒させてください〜

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

こんばんはわりとお近くの様ですし、どこかでばったりお逢いしないかな～なんて思っています(^^ あ、でも、街中で見かけたとしても、ついて行ける車がない(笑

2022年02月16日

こんにちは。バーフェンビス留めの時代にこのフェンダーにどれだけ憧れたか・・当時を知らずにブームに乗る輩には分からないですね。

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

こんにちは私は今でもビス止めが好きです😁 コレに乗り始めた頃は、純正フェンダーをちょん切って934みたいにビス止めにしてやろうかと思っていたくらいにです。

2022年02月16日

荒々しさを求めるか滑らかさを求めるか・・相反したものを求めてしまいますが、流されないで、本当に好きな物を大事にしたいです。

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

ですです! 流行り廃りには無頓着です。好きな物は好き、嫌いな物は嫌い、です(^^

2022年02月16日

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