アルトラパンの車高調整・車高調取付に関するカスタム事例

ついに車高調交換しました！
知り合いに道具と場所を貸して頂き、もう1人の知り合いにも手伝って頂きながら無事取り付け完了しました。

ストリートライドからシュピーゲルに！
フロント車高、前より上がってますが、傾くとインナー当たりますw
もう少し下げたいけど、前後バランスの見栄え的な問題ではいい感じなのでこれはこれで有りかと。
まぁ街乗りで攻めることはまずないので、とりあえず馴染ませてからまた車高調整と減衰調整してみます。

乗り心地はびっくりするほど変わりました（ショック死んでたのでよく分かります）
あまりの変化に時より酔いそうに…
まだ慣れません😅

今回の車高調は、特に乗り心地悪い訳でもないし、フロントはまだ車高下がるので文句なしの100点。

微妙な点は、リアはアクスル加工なしで下げたい方には向かないバネです😅アクスル加工なしで下げるならライドの方がオススメです。程よく下がりますが、フルバンプします。ショートバンプラバーを少し切って対応すればさらに少し下がります。
乗り心地は分かりませんが、皿抜いてるのに指2.5本分なので、皿入れるのもっと上がると思います。

シンプル〜。
普段見えるもんじゃないからまぁいっか🤣
見た目はストリートライド好きだなー。

フロント。
指一本

リア。
ショックだけ変えました。
バネ変えたら車高めっちゃ上がったので…🤭
もちろん皿付けずにです、なのに指2.5本分。アクスル加工前提のバネと判断しました😰
なのでバネだけストリートライドです。

玉がいっぱい見えてます。
ほぼ抜けきってました😅
ちなみにこれ助手席です。
びっくりしたのが、運転席側。想像してませんでした、見た目汚れもないのに、助手席側より運転席側のショックは死んでました🤭
まーったく戻りませんでしたwww
そりゃ乗り心地悪いって言われる！w
乗ってる本人は悪いのか気づいてませんでした🤦‍♂️

ナチュラルキャンバーです。
今は倒しはしてません。