MINI ジョンクーパーワークスクラブマンの整備工場探し・信頼できるお店・MINI好きさんと繋がりたい・オイル交換とオイルフィルター交換・F54とF56に関するカスタム事例
2022年07月14日 21時39分
TLCが終了したF56の為に。さらにF54のセカンドオピニオン的な整備をお願いできるショップではない
長くお付き合いできる整備工場を探していました。
だって〜ディーラーにF56持っていくと
新しいの買え買えウルサイ🖕
F54も一回目のオイル交換してないし～
オイル交換も兼ねて地元で評判の良いとある整備工場へ。許可もらうの忘れたので名前は伏せておきます。知人は「信頼できるので車入れる時はすべておまかせ」と豪語。
個人的にはwako's取扱店なので好感。
F56でいい感じだった4CT-Sの5w-40が良かったのですがご存じの方多いと思いますが廃番になってしましたした。0Wなら在庫あると言われたんですが～昭和のおっちゃんはターボ車にサラサラオイルは抵抗あります。新たに設定された4CTは0Wしかないし...
そこでお店が提案してくれました。
4CT-Sの0WとPRO STEAGEの10Wをハーフアンドハーフでブレンド。
理論上5Wにして体感で硬さ変えれば？と。
私そんなマニアックな人間ではないんですけど〜
それはそれで面白いのでお願いしました。
結果、エンジン音が静かになった位しか体感ありません🤣
オイル意外と汚れてませんでしたが鉄粉ギラギラはありましたね。
純正ロングライフ...🤔一年都度替えどうなんでしょうか？欧州車は経年車オイル上がり多くなるそうです。なので粘度調整してチョイたししたりベストなもの探してる人多いみたいですね。クラッシックmini乗られてる方もそのようで。
何でも直す凄いお店でした。お隣のポルシェもタペット音消すためにエンジンバラしてる最中らしいです。専務がF60乗りなのでお話色々ためになります。
さらにオイルも旧値段でした。タンクでストックしてるのでなくなるまでその価格。
とても理想なお店でした。
これからF56お世話になります。
