ジムニーのnakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️さんが投稿したカスタム事例

2021年02月16日 22時20分

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️スズキジムニー JB23W

40過ぎてるオッチャンですがボチボチ車触ってます。もうちょっとで成人になるジムニー君ですが、エンジン五代目😂😂😂 かなりの御老体でございます😑 無言フォローOKです。

ジムニーのnakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

宿題残して先に違う作業してしまうササリンチョです😆

ジムニーのnakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

特製アーム補強入り👍

ジムニーのnakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

変型4リンク改
アーム少し低過ぎたか😅

ジムニーのnakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

まぁこんなもんですか😆
リンクの取付位置変えたのでこの後補強が必要なのとリンクプレートとリレーロッド接触するので対応せねば🤔

dan.トラボルタ@D.G.B⚙️

う～ん❕ やる事がすげ～‼️😄 自分で出来るのは、ほんまにうらやましい😄✋

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

danさんこんばんは😊 仕事で重機整備ばかりやっていたのが効いてますよ😆 重機はエンジンから作業装置の溶接まで必須ですから😊

2021年02月17日

マックス🐕@D.G.B⚙(ヤベチェンコ)

こんばんわ〜(^O^) 自作補強アーム🤩🤩🤩👍 こんだけ強化するとオレリンチョにはならないですね〜\(//∇//)\

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

マックスさんこんばんは😊 今回のアームは半自動で溶接したのですが母材をしっかりと溶かす能力が低くて自信が無いです😅 途中から昇圧機で115Vで焼いてやっとって感じでした。最初心配になってプレスでテンションかけたら割れました🤣 ただ半自動はメッチャ綺麗に焼けるので感動ものです✨

2021年02月17日

隼７７ヤマデアソブノスキー

ゴッツイアームやね‼️ 新４リンク山でテスト行きましょう^ - ^

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

隼さんお疲れ様です😊 やっぱり4リンクのしなやかな動きが忘れられませんでした😅 アーム岩との接触想定して6mmのフラットバーで補強しました👍 まだどこでも試して無いので早くテストしたいです。もう1日時間が有ればデバイスまでやるのですが😅

2021年02月17日

山口ジム爺

ジローさんに同じくですが、そこまで出来たら爺のジムニーライフも変わってたかなと😅

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

ジム爺さんこんにちは😊 ジム爺さんの今の仕様でもそこそこ走れると思いますよ👍 ガード類追加と欲を言えばダウンギア⚙導入で結構な仕様になるかと。後リアショックが上下逆付けされてるので付け替えるくらいですか🤔

2021年02月17日

山口ジム爺

今晩は🙂 ダウンギアはしていますが、ショックの逆付けは考えたこともなかったです。そんなことが出来るんですね😅

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

こんばんは😊 ダウンギア入ってるんですね😆 それなら山⛰に行けますよ👍 無理しなければ😁 ショックのお話しですがジム爺さんのリアショックなのですが、倒立で装着されています。見た感じ復筒式のショックに見えるのですが複筒式は正立(白くて太い方の筒が下側)で装着する様に設計されています。倒立で装着して使用するとアブソーバーが正常に機能しません。もし装着されているショックが単筒式のガスショックで有れば問題無いのですが、一度確認された方が良いかと思います。出過ぎた事言ってすみません🙇‍♂️

2021年02月17日

山口ジム爺

詳しく説明、ありがとうございます🙂 ダウンギアは前車（23）の時から入れてましたので、今回もやはり・・そうしないと、とても走れないし・・リアショックのことはお世話になってる車屋さんとも話してみます☺️ いつもですが「まだやるの⁉️」って呆れておられます😅

2021年02月17日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

刻印されている品番でも確認出来ますのでまた調べて下さい😊

2021年02月17日

山口ジム爺

ありがとうございます🙂 その節は宜しくお願いします☺️

2021年02月17日