M3 クーペのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・みんなのバネレートはいくつですか？・安全運転で良いカーライフを。・E92M3・S65B40に関するカスタム事例

皆様、おはようございます☀
いつも、イイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️

DCT号で仕様していたアラゴスタのダンパーをフロントのみ仕様変更。sunbeamさんのコンペティションモデルへ

HYPERCO PERCH（パーチェ）&スプリングも装着

フロントスプリング詳細
HYPERCO(ハイパコ) 直巻きスプリング ID60 6インチ 700ポンド(12.5kgf/mm) HC60-06-0700

HYPERCO PERCH
ストローク中のレート変化を極限まで抑制
ハイレートスプリングでも乗り心地が大きく改善
HYPERCO PERCH（パーチェ）は、コイルスプリングが、ストロークする時に発生する、スプリング上面および下面の「変形」と、スプリング本体に発生する 「ツイスト」を完全抑制するパーツです。

HPより抜粋。

リアにもハイパコのスプリング

HYPERCO(ハイパコ) 直巻きスプリング ID65 8インチ 850ポンド(15.2kgf/mm) HC65-08-0850

HYPERCO PERCHの効果もあるのか、しなやかで「コシ」のあるレート特性‼️柔らかい感触ではなく路面をしっかり捉える足になっていてこれはいいですね。
メインは街乗り&ワインディングで、乗り心地も悪くなく、そして何より疲れない☺️自分的にはこれがちょうど良いです。いつまでも走っていたくなる脚でコーナリングの安定感も👍✨
車高はDCT号より少し上げてセッティング

嫌な突き上げ&異音皆無。暫くぶりで乗るアラゴスタ😭
やっぱりアラゴスタは良いと思います。

ただHYPERCO PERCHは高過ぎる😅

整備のほうでは
デフマウントブッシュ
サイドシール
センターベアリング
ジョイントディスク交換

スピードセンサーも全交換

写真はありませんがオルタネーター&スロットルアクチュエーターも交換‼️
じゃんじゃんやります（笑）
こちらは弱点ですからね😅
安心してこの型のM3に乗るには必須です。

エアコンフィルターも交換
少し汚れていました。

最後までご覧頂きありがとうございました🙇‍♂️

連休最終日、安全運転でお過ごしください。