プリウスの光軸調整に関するカスタム事例
2024年11月24日 17時03分
大きな車弄り辞めました。絡みの無くなってきた方は整理する事があるので悪しからず 以前はエアサス仕様のミニバンでしたが、今は51プリウスとJF3 NBOXに乗っています。車熱もそこまでないので、ディーラーオプション付けた程度の弄りでいこうと思います。改めて思うのが実用性を考えたら純正が一番。 もう外観はやらずにオーディオやっていこうと思います フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り
フォグランプ光軸が少し高いと思っていたのでやり直しました
やり方としてはカットオフラインがフォグの高さより低めにする事が重要
プリウスのフォグランプ高さ43cm
3m離れて、壁にフォグ光源の上面が36cmになるように調整。
元々フォグの高さと同じくらいの高さだったので7cm下げた感じです。
これで遠くの対向車も眩しく思わないでしょう。
たまにいますよね、光軸上げすぎた迷惑車両。あれにはなりたくないので(笑)
調整後少し離れて撮影、いい感じの高さになりました
結局フォグを明るくする為だけに○○万も使ってしまった💦
普通に車高調やホイールが買える金額になってしまいましたが、今回はそちらには目移りしませんでした(笑)
現状、車高落としたいとかあまり興味ないです🎵
フォグの形状的に配光がサイドに散りやすいですが、正面からは眩しくならないようになりました。
純正より明るくて本当に見やすくなりました
さすがHID屋のQシリーズ、点けっぱなしでも明るさが落ちません😃
今朝は3℃でした💦
そろそろスタッドレスに履き替えしないと
ってことでスタッドレスに早めに履き替えました
今回はブリヂストンのブリザックVRX3にしました。
今までREVO2やVRXは履いた事がありますが、VRX3は凄いですね✨
スタッドレスなのに凄く静かです
ホイールキャップも取り付けて完成。
ノーマルプリウスが、さらにノーマルになりました(笑)
15インチなんで、めっちゃ出だしが軽くなりました
明日からの燃費が楽しみです
めざせリッター40キロ(笑)
