eKカスタムのFLDメーターに関するカスタム事例
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たけぞう

三菱 eKカスタム

クルマ歴、JT190ジェミニ、BNR32、BCNR33、 HA36アルトターボRS、そして現在はEK CUSTOM 気に入ってきたので少しずつチューニングしています。BLITZが好きです。 フェラーリF355、ポルシェ911かレラ2、アキュラ NSXにも乗ったことがあります。 いいね。コメントたくさん待ってます。 ek custom,DAYSにお乗りの方、近くでしたら オフ会しましょう!

BLITZ FLDメーター点検のみで戻りました。取り付けしてもらいましたがACCのみで音楽を聴いてると延々とスタート、クローズのアクションが止まりません。アーシング加工をして副作用がメーターの電圧降下でACCからも電源を取ってもらいましたが弊害が
出てしまいました。アーシング加工もそれなりに効果が出てるのでしょう。
BLITZにパワコンのブーストの上がり代を問い合わせしましたがブーストはノーマルの0.7kPaと変わりないそうです。ブーストの立ち上がりなどの制御で
パワーを上げているそうです。

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