レガシィB4のブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・トレーリングアームに関するカスタム事例
2018年11月12日 18時31分
NA用キャリパー→ターボ用OHキャリパー
ソリッドディスク→ベンチレーテッド
純正ローター→ディクセルFPローター
純正パッド→エンドレスMX72
に変更。
熱容量アップ！
ついでに後ろをアルミアーム化
フロントも同じメニューで制動力、熱容量アップ。
フィーリングも向上。
ダストはお察し…。
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レガシィB4のカスタム事例
皆さんこんにちは。いつもたくさんの良いねやコメントありがとうございます。出先でポーランド人が「ボクサーエンジン」と言いながら寄ってきて、ちょっとびっくり😳...
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2025/04/26 18:08
今週も洗車実施しました。近所にいい洗車場見つけました♬これはもう黄砂と鉄粉との終わりなきバトルですな😅💦
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2025/04/26 17:27
ChatGPTすげぇ…！
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2025/04/26 13:37
戦いの無い平和な世界へ..紛争や経済戦争世の中争い事ばかりで嫌になりますね..平和な世界へなって欲しいものです..インプレッサスポーツの純正ホイールなので...
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2025/04/26 06:34