レガシィB4のブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・トレーリングアームに関するカスタム事例
2018年11月12日 18時31分
NA用キャリパー→ターボ用OHキャリパー
ソリッドディスク→ベンチレーテッド
純正ローター→ディクセルFPローター
純正パッド→エンドレスMX72
に変更。
熱容量アップ！
ついでに後ろをアルミアーム化
フロントも同じメニューで制動力、熱容量アップ。
フィーリングも向上。
ダストはお察し…。
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レガシィB4のカスタム事例
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2025/02/17 00:52
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2025/02/16 12:52