インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例

インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例

2024年10月23日 18時40分

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Jayne ~GC8 ドリ車作成中~スバル インプレッサ WRX GC8

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インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GC8のPCDを114.3 に変更するに当たって、VAGのフロントキャリパーを流用しました。

理由は安いから
キャリパー左右セットで1,500円ほど

インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ローター径比較
左から
VAG、GRFなど 非ブレンボ
GC8、GDB(Spec-C)など F16インチ
非WRX F14インチ

インプレッサ WRXの流用・キャリパー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

制動力はローター径に依存するそうなので、変化が楽しみです。

作業は通常のキャリパー交換と変わりありません。
無加工ポン付けです。

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