ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例

ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例

2021年05月23日 16時49分

Renのプロフィール画像
Renマツダ ロードスター NB6C

エクリプススパイダーとエブリィワゴンに乗っているRenという者です。 ニックネームの由来は愛犬の名前からです。 どうぞよろしくお願いいたします。

ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

実は事後報告となりますが、GW前にロードスターに車高調を装着していただきました♪
今回は、初めて使うメーカーでヤフ◯クで安かった物をチョイス。
カラーリングも青と黄色を選べるみたいなので、黄色を選びました♪

ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

レビューですが、車高自体は前の足回り(純正ビルシュタイン+HKSダウンサス)よりは上がりました。
設定としてはリヤ側の車高を目一杯下げて、フロント側をリヤとのバランスで上げた結果です。
まぁ足回りのリフレッシュがメインテーマなので、ここはOKとします。

ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみに乗り心地は比較的ソフトな印象で、街乗りとしてはGood♪
ストリートの足回りとしては全然OKレベルです。

さて、この車高調。
お値段は5万チョイといったところで、この価格帯にしては、キチンとアッパーマウントも付属しております。
※ただしピロアッパーではなく純正形状。

私としてはアッパーマウントを交換前提だったので、とてもありがたかったです♪

ロードスターの車高調・レビューに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ということで、この車高調はこんな方にオススメ。
・低予算で足回りのリフレッシュを行いたい。
・車高はあまり下げなくても良い。
・ソフトな乗り心地で街乗りメイン。

ちなみにサーキットや走りをメインとされる方にとってはソフト過ぎるかも知れません。

ということで、購入を検討されている方が居られましたら、ご参考となれば幸いです。

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