アコードのオーバーフェンダー・GW最終日・自粛生活・アーチ上げ講座・素人DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードのオーバーフェンダー・GW最終日・自粛生活・アーチ上げ講座・素人DIYに関するカスタム事例

アコードのオーバーフェンダー・GW最終日・自粛生活・アーチ上げ講座・素人DIYに関するカスタム事例

2020年05月06日 19時23分

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キョウホンダ アコード CL9

カスタム、DIY投稿メインです。 FRP/塗装/板金/溶接/LED加工/ステッカー作成/マフラー加工

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GW最終日!ワイドボディー製作…

もう、最後くらい違うことしたいッ!(>_<)
いい加減、皆さんもワイドボディー投稿に飽きてきた頃でしょう笑

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ということで、2回目のリアのアーチ上げを詳しく(?)載せます!

素人なので雑なのは、ご愛敬(*'ω'*)

これでcartune内で、ワイド化アコード増えてくれ笑

これで君もムチムチアコードだッ!(*^o^*)

↑写真はタイヤが接触してるフェンダーの箇所です。
コーキングは取れて、穴空いてトランク内が砂まみれ!
アーチをもっと上げて、タイヤが接触しないようにします。

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オーバーフェンダーより中側に、アーチを上げるラインをマスキングで適当に貼ります。
実際はラインテープなど使うといいです。

私のは無かったので、ザックリと感覚で笑
オバフェンより内側って分かればいいんだよッ!w

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周りのボディーにキズが入らないように養生をして、エアソーで内側の鉄板を切らないように、手前の鉄板だけ写真のように切ります。

グラインダーで切っても良いんですが、回転方向にディスクが走るので、良からぬとこをキズつける可能性があるのでオススメしません。

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溶接箇所のフェンダーの塗装を取って、内側の鉄板を短冊切り。

※塗装や不純物が残ってると、溶接した時に燃えます(^◇^;)

ハンマーでバシバシとシバいて、内側の鉄板を外側に持っていきます。

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念のために車のバッテリーを外しておきます。

なんか怪しい仮面と、しっかりとした防塵マスク
革手と耐火性のある作業着。靴も皮の安全靴(ブーツ)を履いて、いざ開始!

※防塵マスクしないと、溶接した時に有害物質が出て来るらしいです((((;゚Д゚)))))))

ついでに消化器も用意しておきましょう。

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最初に点付溶接してから、本溶接すると楽です。

けど、面倒なので適当に点付して終わらせました( ´Д`)y━・~~

ちなみに足にスパッタ飛んできて、めちゃくちゃ熱かったですwww

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汚い溶接ですが、気にしない…(・Д・)

溶接が終わったら、ハンマーとブラシが一緒になってる、ワケワカラン道具で溶接箇所をバシバシ!ガシガシ!笑

そして、飛び出てる余分な鉄板をブッタ切っる!

ボディーギリギリで切ると怖いので、手前で切ってから、グラインダーで削り落としました笑

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フェンダー周りをマスキングして、シリコンオフなどで脱脂。錆止めの為、シャシーブラックで塗装。
塗りずらいとこは、タッチペンで( ^ω^ )

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塗装が乾いたら、今度はコーキング!
雨の日は、水が後部座席とトランクに侵入してくるので、しっかり防水処理しましょう。

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短冊切りしたことによって、タイヤハウス内も鉄板が切れてるので内側もコーキング!

タイヤハウス内をコーキングしてから、外側の溶接した場所をコーキングしましょう。

※外側をコーキングしてから、内側をコーキングすると頭にコーキングが付いちゃうので、内側→外側の順番でコーキングしましょう(^^;

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コーキングが半乾き状態になったら、マスキングを取ってしまいましょう!

※塗ってすぐだと、コーキングを引っ張る
※完全硬化すると、マスキングが取れなくなる

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指4.5本分くらいは余裕出来た!╰(*´︶`*)╯

これでオバフェン取り付けて終わりです!
ワイド化に興味ある方は、是非、他の方のを参考にして頑張って下さい!←おいw

ちなみに左側しか出来てません(;´д`)
右側のアーチ上げは、いずれ…

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