ハイゼットジャンボの燃料高い!・デッドニング・TS-WX010A・チューンナップウーハー・DIY作業に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットジャンボの燃料高い!・デッドニング・TS-WX010A・チューンナップウーハー・DIY作業に関するカスタム事例

ハイゼットジャンボの燃料高い!・デッドニング・TS-WX010A・チューンナップウーハー・DIY作業に関するカスタム事例

2021年10月28日 22時44分

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かど333ダイハツ ハイゼットジャンボ

ハイエースを3台乗り続けています。 連休や休みに車中泊の旅したり、トランポ仕様で主にバイクを運ぶ事が多いです。 極力DIYで、コツコツ仕上げていこうと思います。 セカンドカーで、ハイゼットジャンボを手に入れました😊

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高速を走ってETCが使えるかちょい乗りしたのですが、高速でかなり室内がうるさく、音量を上げて行かないと、音で疲れてしまいそうでした。

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ハイエースのデッドニングに買っておいたヤツが沢山あるので、コレを使って少しだけ共振しているところを補強してみました。

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一番響いていた運転席後ろのスペースをデッドニングしていきました。

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ゴムのカーペットを被せて、叩いてみると、とりあえず一番響いていた所は、鈍い音に代わっていたので大丈夫そうです。
ドアやフロア、天井とやりたい所は沢山あるのですが、やり過ぎると重くなってしまうので、少しずつ貼っていこうと思いました。

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続いて、余りにも低音が出なかったので、
TS-WX010A カロッツェリア 助手席足元取付型パワードサブウーファー というヤツ買ってみました😁

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配線を取り回し、取り付け

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あとは、ドアをデッドニングして、昔使ってたスピーカーを取り付けようと引っ張り出して来ました😁
サイズ的には良さそうなので、インナーバッフルとアウターバッフルを作ってから取り付けようと思います。

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助手席足元取付型パワードサブウーファーは、この位置に取り付けました。フロアの鉄板にとりあえずデッドニングしておきました。

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続いて、ドアのパワーウィンドウスイッチが脚に当たって痛かったので、滑り止めのシートを貼り付けておきました。

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試乗がてら、スタンドに給油に行ってきました。
燃料代上がりましたね…。
結構高回転まで回してみましたが、前よりかなり静かになったのと、思った以上に低音が良くなったので、結構満足できました。
フロアは余裕がある時にデッドニングしようと思いますが、ドアと天井はやった方が良さそうでしたので、またコツコツやっていこうと思います😊

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