スープラのコーディング・イベンチュリ・ビーマーコード・給排気・高いよに関するカスタム事例
2023年12月24日 20時32分
やすトヨタ スープラ DB22
車歴です 1. スターレットグランツァV(EP91) 2. インテグラTypeR(DC5)前期 3. インテグラTypeR(DC5)後期 4. S2000(AP1-135) 5. シビックTypeR(FD2)前期 6. S2000(AP1-200) 7. WRX STI(VAB)D型 8. GRスープラ SZ-R(35th Anniversary Edition) と、スポーツ系ばかり乗り継いできました😊
皆さま、メリー・クリスマス🎄
早いもので、ちょうど2年前の12月24日に初度登録された我が家のスープラ。
Xmasに縁があるのでサンタに欲しいものをお願いしてみました✨
EVENTURIインテークシステム
25万くらい
たくさん吸って、
FTPチャージパイプ+インテークパイプ
10万くらい
綺麗に流して、
Revolutionキャタライザー
25万くらい
たくさん出して…
bootmod3でステージ2のコーディング
15万くらい
最後に最適化！
他は何もいらん。
数少ないパーツの選択によってSZ-Rでも約360ps、55kgf・mに到達可能。
RZに対し、もともと70kg軽くレスポンスに優れる４気筒エンジンを積むSZ-R！工賃含み100万以内で打倒RZ(ノーマル)狙いえます…。たぶん😊
あ…、
サンタ来ない場合は自費になります🤣
すぐには買えませんが、今後の目標です。
