ランサーエボリューションの車検完了に関するカスタム事例
2018年09月25日 20時18分
つんつん三菱 ランサーエボリューション
SW20→JZX100と乗り継ぎ、現在はCT9A・M112S・L260sの3台体制です。 廃車みたいなミラと駐車場で草ヒロになりかけてるランエボに乗ってます。ストーリアは完全に草ヒロ状態 写真とか動画撮ったりしてます。
1年半畑に放置しておいたエボを収穫し、車検を取りました。我が家に来てから3枚目のナンバープレートですw
純正風スタイルでおとなしいエボを目指します。
今回はマフラーもエボ8MR純正にし、見た目も音も紳士的です(´ｰ｀)
エボ8MR純正ビルシュタインにタナベのダウンサスで程よいローダウン。
結構奥に入ってますが、爪折りしたくないのでこれくらいで我慢。
ボンネットはGT-A純正をサンダーでぶち抜きました、よく冷えます(笑
ナンバーの移設は、GT-Aの場合全てのダクトにクーラーコアが入っているので、GSRの位置に置いてしまうとATFクーラーに被ってしまうため、ラリーカーみたいな位置にしました
車内は最低限の安全装備とステアリング交換、エボ10純正パドルを流用してパドルシフト化してあります。
収穫後、軽く水洗いした状態です。
1年以上雨ざらしで放置してあった割にはツヤツヤです。流石シルバー、つよい
