ステップワゴンの車高調整・オフ会・GWに関するカスタム事例
2023年05月01日 21時37分
takatanホンダ ステップワゴン RP3
久々にログインしようとしたら前のアカウントが何処かへ行ってしまわれたので、新しく作り直しました💦(2023/03) みんカラメインでやってます。 こちらも引き続き気が向いた時にやってきます😅
こんばんは👀
(ワタクシは)GW3日目、如何お過ごしでしょうか？
本日は黒いステップ乗りのお方から『暇なら来るよね❓』と脅されましたので、計画外のプチオフに参加させていただきました🤣
左から、
・スパチュンさん
・しゅうじさん
・ワタクシ
しゅうじさんとはお話しするのがお初でしたが、
なんとご近所さんということが判明😅
アソコによく行くそうなのでまた会えますかね🤣
私がこの後用事があったため深いお話が出来ませんでしたので、またお会いした際にでもよろしくお願いします🙇
本日の本用ですが、プチオフのあと片道2時間掛けてココへ行ってきました♪
【KTS FACTORY】
ホイール導入時に車高を少し落としましたが、その後の高速走行にて若干右にハンドルが取られる気がしたので、全オフ前にアライメントを確認してもらいにきました😊
前回測定したのは5年以上前だったので、まぁ良いタイミングかなぁと…。
アライメント測定中〜🎵
結果ですが、若干ですが左トーイン・右トーアウトしてましたので、コレが右に流れてた原因かな😅
左右共にトーは0mmで調整してもらいました。
あとは気になっていたハンドルセンター出しもしてもらいました👍
しかし、車高調でのダウンだけでキャンバーが1.2〜3もつくんですね😅
キャンバーボルト入れたら内減りしそうだなぁ…。
調整前と比べて右に流れることがなくなったと思います🎵
コレで心置きなく遠征できそうです🎵
…明日はまたまたプチオフ予定😂
…あ、指が映り込んだ🤣
