ステップワゴンの車高調整・オフ会・GWに関するカスタム事例

こんばんは👀
(ワタクシは)GW3日目、如何お過ごしでしょうか？

本日は黒いステップ乗りのお方から『暇なら来るよね❓』と脅されましたので、計画外のプチオフに参加させていただきました🤣

左から、

・スパチュンさん
・しゅうじさん
・ワタクシ

しゅうじさんとはお話しするのがお初でしたが、
なんとご近所さんということが判明😅

アソコによく行くそうなのでまた会えますかね🤣
私がこの後用事があったため深いお話が出来ませんでしたので、またお会いした際にでもよろしくお願いします🙇

本日の本用ですが、プチオフのあと片道2時間掛けてココへ行ってきました♪

【KTS FACTORY】

ホイール導入時に車高を少し落としましたが、その後の高速走行にて若干右にハンドルが取られる気がしたので、全オフ前にアライメントを確認してもらいにきました😊

前回測定したのは5年以上前だったので、まぁ良いタイミングかなぁと…。

アライメント測定中〜🎵

結果ですが、若干ですが左トーイン・右トーアウトしてましたので、コレが右に流れてた原因かな😅

左右共にトーは0mmで調整してもらいました。
あとは気になっていたハンドルセンター出しもしてもらいました👍

しかし、車高調でのダウンだけでキャンバーが1.2〜3もつくんですね😅

キャンバーボルト入れたら内減りしそうだなぁ…。

調整前と比べて右に流れることがなくなったと思います🎵

コレで心置きなく遠征できそうです🎵
…明日はまたまたプチオフ予定😂

…あ、指が映り込んだ🤣