シビックタイプRのホンダ・FD2に関するカスタム事例

2019年06月11日 21時39分

ともやんRといいます。いろんな人と交流したいです( ´∀｀)

夏のお茄子様を使いdefiメーターを取り付けましたが、次は何をしようかと思う今日この頃。

・無限ボンネットが前からの憧れでしたが、シンプルでいたいので却下（高いし
・GTウィングは派手になりすぎるから却下
・街乗り、ワインディング使用の自分にエキマニを交換の意味があるのか（高いし
・モデューロ足がお亡くなりになったら車高調
・ステアリングホイールのnsx化
・モリモリ管導入
・11年生なので修理代貯金
・チャージスピードのボトムライン

みんな、オラに案を＼(^o^)／

Hiro-R

ともやんさん、こんにちは。どれも付けてみたいものばかりで困りますね😅 私個人だとハンドルのNSX化と、吸排気系を換えたいですね。FD2 に限らずタイプRはノーマルで完成度高いですから、よく考えてパーツを選択しないとバランスが崩れる恐れがあるので、難しいです💦 あとは私もモデューロの足を付けているので、ヘタったらどうしよう悩みます。本当は新しく買えたら良いのですけどね

2019年06月12日

ともやん

こんにちは:-) 長々と文章を書きましたが、私もHiroさんと同じ考えですね(^^) 吸排気系についてはおっしゃる通りよく出来ているみたいですね。fd2が発売されてから２年後くらいに茂木であった全国オフで有名チューニングショップの人が純正のままで乗ってくださいと言っていたと昔のブログで読んだことがあります。エアクリが無限なので変えたとしてもエキマニですかね('・ω・') モデューロ足もお気に入りなので、再販してほしいですね…

2019年06月12日

ぱん

ともやんさん、こんばんは。欲しいパーツがいっぱいですね。この説明の中で無限ボンネットとエキマニとチャージスピードのボトムライン取り付けしています。自分もボンネットはシンプルなノーマルでいいやって思ってましたけど、いざ替えてみると嬉しくてたまりません。カーボンは見た目と質感の良さが抜群にいいです。雨降っても、しっかりと対策してあるので心配ないです。フロントも軽くなり運動性能もアップします。エキマニはホンダツインカムをつけています。自分も街乗りと峠だけですが、常用域の3000～5000回転の吹け上がりがノーマルと全然違います。めっちゃオススメです。あとサイドボトムラインはFRPですが、自分で塗装して満足しています。これもめっちゃかっこ良くなりましたよ☺ 以上、取り付け者の感想でした。人生は1度だけ。 FD2に乗ってる時代も1度だけだと思います。後悔する前に、もし購入出来る資金があれば是非体感して欲しいです。

2019年06月11日

ともやん

ぱんさんこんにちは:-) いつもみ○カラでも見てますよ笑３つのパーツレビュー参考になります(*´ω｀*) ボンネットの優先順位は低いですが、ボトムラインはTポイント溜まったら購入する予定です。おっしゃる通り、一度しか乗ることが出来ないので、これからは整備を優先順位しつつカスタムしていきたいと思います(^_^) ありがとうとございますm(_ _)m

2019年06月12日

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