RX-8のリアロアアーム交換・アライメントゲージチェック・マルチリンクアーム純正戻し・DIYに関するカスタム事例

今回は、エイト整備です。
オシリは綺麗に…していきましょう。
とりあえず、チマチマいきます。

オシリの下リンクアーム、カムボルト更新。
後期リアロアアームバー交換。
中古品再補修です。
ボールジョイントブーツも交換。

右側。
カムボルト、ボールジョイントは、スンナリとれました。
フロントに比べれば全然余裕でした。

左側。
ラテラルロッド、トレーリングアームも一旦純正戻し。
一応全部後期用です。
前期ですが、後期用アーム付けてます。

もうボロボロです。
15年？未交換でしょうね。
お疲れさんでした。

何をやりたかったかというと、アーム純正の状態でアライメントデータをチェックしたかったんですね。
キャンバーのみ左側約-2.1°

右側約-2.2°

ホイールアライメントが楽しくなってきましたね～
測定ゲージ買ってよかったと思います。
使い方に個人差が出るので、参考に…
実は、調整前にキャンバー感覚修整したんですけど、思ったほどマイナスキャンバーに行かずチョット悩み…と、サスペンションマウントのゴム捩れ発見。
多分この点がピロアーム→ノーマルアーム交換によりさほど影響受けなかったのかと思います。
また次回持ち越し。
トーはとりあえずそのまま触らない。
まだまだDIYアライメント第一段階なので、気長にいきたいと思います。

では、またの機会に。