VクラスのV整備🧰の会・スタビリンクロッド交換・RONAL製AMGスタイリング3・FJR1300白バイ仕様・空気圧調整は大事に関するカスタム事例

今日は渋谷の「GARAGE MASA」にお邪魔して来ました✌️

MASAさんの愛車2014年式w639v350トレンドと名車YAMAHA FJR1300。
国内の白バイはHONDA CB1300Pが有名ですが、FJR1300Pもなかなかカッコイイですよネ👍
MASAさんの愛機も白バイ仕様で素敵でした(ツーリング時はクルーズコントロールが活躍するそうです👀)✨✨

話題のRH(ロルフ・ハルトゲ)F10 放射線状のスポークがリムに向かって伸びて行くデザインが走りをイメージしていてカッコイイ👍👍👍😍😍😍
20インチ🛞モール無しでもツライチでキレイに収まっていましたよ🎶

シンプルながら随所にこだわりの感じられる室内。
Aピラーのアシストグリップがまるで純正のようです👌

さて、本日の本題は「フロントスタビリンクロッド」交換🛠️
用意したパーツは純正OEM強化品のMEYLE⤴️

MASAさんからパーツを用意してもらえたらウチのガレージで出来ますよ👌、と声掛けいただき本日27日に開催の運びとなりました。

到着後ご挨拶もそこそこに作業開始▶️
3トンのフロアジャッキでフロントメンバーを支えてから左右↔️にウマをセッティングしていざ🛫🛫🛫

フロントタイヤ🛞を外してから先ずはホイールの素性を確認🫡
ドイツ🇩🇪RONAL社製AMGスタイリング3(VW•audiのホイールで有名ですネ)8.5j 19インチ ET58と確認出来ましたので犬士さんのホイール🛞と同じ物でした🙇

少し蒸し暑さの感じられる曇天の中、汗だく💦になって作業していただいたMASAさん。
右フロントから手順を一つ一つ確認しながら丁寧に作業を進めていただきました。その中で前期と後期でスタビリンクロッドの取り付け角度に違いがあるのを発見👀同じストラットサスでもかなり変更されているのを改めて確認出来ました。

最後に交換取り付け確認後の増し締め。指定トルクの106Nで締めて完了✅

問題のあった左フロントのスタビリンクロッド。ストラットサス取り付け部のブーツが破れてグリスがベットリと😱😱😱⬅️ゴトゴトの原因

作業完了✅
パワステポンプの吹きこぼれチェックの為に開けていたボンネットを閉め、ジャッキを下げてタイヤ🛞を取り付け。
此の所やたらと乗り心地が悪い👎ので標準的な空気圧に調整し直してフロント2.7、リア2.9になりました。
この調整値でとても快適に走れています👍

MASAさん
お休みのところ整備🧰にお時間をいただきありがとうございました😊