レジアスエースバンのアイソレーター・DIY・下準備・カーオーディオ・まだまだこれからに関するカスタム事例

2019年04月11日 15時31分

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バッテリー増設の為かなり前に購入したアイソレーターとサブバッテリーを取り付け。

ドアの開け閉めだけでキャパシタが反応してましたが取り付け後はエンジン始動後に反応。

電圧も少し安定。

589

お疲れ様です(^-^)/ ケーブル凄いですね( ﾟДﾟ) ちなみに、元々のバッテリーからのバッ直ケーブルはどの辺通して車内にいれてるんですか？過去の写真見させていただいたんですが運転席のほうに引っ張っていたので、気になってます( ☆∀☆)

2019年04月11日

ふーみん@ゴキゲン♂

今はボンネットから直接出してるんですが、後々サブバッテリーの蓋を少し切って入れこみます。これからもう4台サブバッテリー増設するか、大容量のキャパシタを導入するか、悩みどこです。次にボンネット開けた時に写真載せます。

2019年04月12日

589

ボンネットの中にバッテリーあるんですか？自分のは、助手席の下にしか無いです(^^;

2019年04月12日

ふーみん@ゴキゲン♂

車体前方の蓋の事を皆さんボンネットと思ってますが、エンジンフードとして機能する蓋は、車体のどこにあってもボンネットと呼ばれます。ググれば出ます☆ 私の言ってるボンネットは助手席下の蓋の事です。車体前方のウォッシャータンクやらの場所ではありません。仕事柄ってのもあるんですが、エンジンやタービン等の動力部の蓋は全てボンネットと呼んでます。助手席下のバッテリーから運転席付近の後部のボンネットに挟む形で出してアイソレーターへ、そこからまたボンネット内にもどって運転席下後部のサブバッテリー室内にサービスホールを通して配線しています。サブバッテリー室の蓋にサービスホールをあけてあげればパッキン痛まないし、ケーブルも綺麗に隠せるので、近々やり直します。今回は時間がありませんでした。仕事終わりにする内容ではなかったかなと反省してます(笑)

2019年04月13日

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