スイフトスポーツのチーム赤城・榛名山・減衰力セッティング・車高調初心者🔰・アドバイスください(>_<)に関するカスタム事例
2021年05月17日 15時14分
YANAスズキ スイフトスポーツ ZC33S
乗り換えてからドライブがさらに楽しくなり、JTPの峠ステッカー収集にもはまってしまいました(笑) 見た目のコンセプトは “純正+α” ノーマルエンジンで気持ちよく、楽しく走れるクルマを目指してます !! 頭文字Dファン💕 投稿頻度は少なめです💦 JTP峠ステッカー収集状況 82/100ヵ所(2024.10.16現在) 愛車履歴 ZC71S→ZC33S
CTの皆さん、いつもイイねありがとうございます☺️
ついに群馬も一部蔓防に💦
またしばらく不要不急の外出は我慢、県外遠征も自粛か～😭
とは言っても休日にまったく家から出ないのも精神的に...😅
なので、午前中だけ榛名でソロ活してきました🚙💨
今日は減衰力を変えて走り比べ🎶
乗り手が鈍感なので違いがわかるかな～😅
まずは現在の仕様(前後共に硬い方から25段戻し)で一往復🔄
続いて中間の16段/16段(F/R)戻しで一往復🔄
こちらの方が好きな感じだったので、次は12段/12段戻しをお試し😏✨
う～ん、わいの技術ならここまで硬くなくてもいいか～❓️😅
最後は前後の差をつけて試走🚙💨
16段/12段戻し→12段/16段戻しで一往復ずつ🔄
色々と試して感覚が鈍ってきてしまったので、一番感触の良かったF 16段/R 12段戻しで今日のところは最終決定‼️☺️
まぁ、車高調セッティングは初心者では一朝一夕にはいかないのでゆっくりとマイペースで😚
このセットでの街乗りはどんな感じかしばらく様子見🎶
今日もいい日だっ!!
※5月20日追記
突っ張り過ぎな感じがした為、共に3段戻し
SOFT側からF 13段/R 15段
