2024年08月04日 15時01分
距離も19万キロを超え
気になるところの整備を
ローター、パッド交換
この格安セットは非常に助かる
ついでに汚れてたキャリパーを塗装
いつもの黄色を買い忘れ、オレンジで💦
こちらもサビを軽く落としてオレンジに
すぐ錆びるから、次は黄色を買い忘れず
本命のウォーターポンプ
距離も距離なんでプーリー部だけではなく
根っこから
エンジンマウント外したり
ターボずらしたりで、やらかす💦
エキマニとターボのボルト折れ
炙り足りなかったか、パキッと一発緩みましたが、緩めてる途中で折れ
ねじ山リカバリーできそうでしたが
タービンも距離も距離なんで交換しました
予算の関係でハイフローにはせず
純正同等リビルトで
タービン交換のついでに
だいぶ前に購入だけしてた
アクチュエータに
ハイブリッジで売ってるやつ
調整しにくいってのは知ってたので
ターンバックル加工済み
テンショナープーリーもベルト一式のついでに予防整備
スタビリンクのショート化しつつ
ピロボーにしてみたり
車検も終わり、まだまだ乗れるかな
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