MINI ジョンクーパーワークスクラブマンのならべてみた・F60クロスオーバーに関するカスタム事例

地元にいる妹はクロスオーバー(バッキンガム)に乗っているので帰省した際に並べてみました。
同じプラットフォームなので大きさは車高以外差はありません。

運転してみたい！との事だったので1日貸したら、付いてる装備が全然違っていて羨ましい…との事でした。
感想は「シートに押し付けられるね！シートヒーターめっちゃいい！」とご満悦でした。そりゃートルクは1.5倍、馬力は2倍以上ですからね！
スポーツモードもしっかり試した様子で「マフラーの音が変わってアクセルの反応がヤバい！なんかアクセル離すとバンバンって鳴るよね？」と言ってました。

オーディオの音質は違いが分からんとの事で流石よくわかっていらっしゃる。同くノーマルです笑

一方の母上はクロスオーバーよりエンジン音が静かだね！と言ってましたがそれはない笑
後ろのシートもクロスオーバーより広いね！と言ってましたがそれもない笑

イマイチ頓珍漢な事を言ってましたが、何故かスカイラインを降りてくれて良かったようです。これもよく分かりません…笑

親父が健在だったらなんて言っただろうな。

あと、ユニオンジャックテールに交換してもらいました。新品テールユニットとコーディングを含め工賃で13万円…
高かったですがやっぱこっちの方がかっこいいですね！ますます気に入りました！

今年は車高だけ下げようか悩み中です。

ちょうど13年前、当時はR56に乗ってた妹のMINIを初めて運転させてもらった時は目から鱗でしたね。1番安いグレードなのに遊びが全くなくてクイックでズシっと重いステアリングとバカみたいに効くブレーキ、軽自動車と同じくらいの短いホイールベースなのに何故かめっちゃ真っ直ぐ走るなどなど初めて車の運転が楽しいと思わせてくれた一台でした。まさにゴーカートフィールでした。
1番安いグレードでも走りに一切の手抜きがないのはドイツ車の素晴らしい所です。
やっぱR56の方がゴーカートフィールが色濃く残っています。お金があったらR56も持っておきたいです。エンジンが速くなくても楽しい車だったなーとしみじみ思います。

あの時MINIを運転してなかったら俺はMINIに乗ってなかっただろうと思います。
いい車を教えてくれた妹に感謝です。
俺のジョンを買ったお店の人曰く、見た目が気に入って娘さんが買ったけど、お父さんが乗ったら気に入っちゃってお父さんに取られたとか、お父さんが後日買いにくるってパターンがよくあるそうです。
うちによく似ています笑