流離の一匹狼さんが投稿したJT191F型 いすゞ・ジェミニ・JT221型 いすゞ・ピアッツァ･ネロ・ジオ・ストームに関するカスタム事例
2020年03月01日 19時56分
北海道十勝に生息する初老の流離人の一匹狼です🤗✨🎵 群れを好まず流れ者ですけど宜しくお願いします🙇♂💦
ご先祖様に泥を塗ってしまった😵 part 1
嘗て日本初GTの名を冠したご先祖様はハコスカGTと共に性能を競い磨きかけられDOHCエンジン搭載されRの称号が付けられた‼️
それからターボへと進化させてイルムシャーに引き継がれていましたけど🤔
このモデルを担当したカーデザイナーのお陰で不評となりオリジナルモデルが消えホンダのOEM車に切り替わりますが後に乗用車部門から余儀なく撤退されました😵
この担当したカーデザイナーは1999年に現在逃亡中の刑事被告人 カ◯コス◯ーン氏が日産の社長就任後 いすゞから引き抜いた人物です‼️
現在では日産の全デザインを監修と役員を務めていますが🤔
入社直後に三代目プリメーラとF50シーマのデザインを担当する。
しかし大胆のデザイン変更により不評となりプリメーラは消える事に😵 シーマはフーガの陰に隠れてしまった‼️
その辺から日産全体のデザインの評価も低迷して行きます(個人的な見解です‼️)
2代目ピアッツァはジェミニから派生モデルですけど基本的にプラットホームとボディはジェミニと共通でフロント回りと1.8L NAエンジンの変更のみのまぁ 姉妹車ですね(笑)
このピアッツァのルーツの117クーペはジウジアーロにより日本車歴では手作り(初代のみ)でもっとも美しいフォールムを纏っていました‼️
先代も同じジウジアーロにより近未来的なデザインは現代でも通用しますね🤭💦
いすゞはGMの傘下でしたのでピアッツァ･ネロは先代と同じくヤナセで販売していました‼️ジオ・ストームはフロントが当時のカマロ風にアレンジされピアッツァ･ネロの丸型4灯ヘッドランプを角形4灯ヘッドランプに変更してジェミニのOEM車としていすゞが製造して北米のジオ社で販売していました‼️
