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かずさんが投稿したカスタム事例

かずさんが投稿したカスタム事例

2023年04月29日 12時54分

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かず

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

知り合いのジムニーも10万キロ越えてアイドリング回転が低いのとたまに異音がするとの事でリフレッシュすることに。
作業としてはプラグ交換、スロットルボディー洗浄、インタークーラー内洗浄、ファンベルト、テンションプーリー交換等。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ファンベルト交換序でにテンショナー交換します。
同じK6Aエンジンを積んでいるエブリーでも形状は同じでも厚みが違います。
回してみると回りは軽いですがシャーっと音がします。
プラグはNGKのRXプラグを前回も付けたので今回も取り付けます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

インタークーラーを外して灯油等を中に入れてシャカシャカとシェイクして洗います。
乾かしてる間にスロットルボディーを外します。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

スロットルボディーを外して内部を見るとバタフライバルブからインマニ側がカーボンが溜まり段付きになっています。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

いつものエンジンチューンアップを吹き付けて暫く放置。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

中をウエス等で拭いてやると簡単に綺麗になりました。序でにISCバルブも清掃してやります。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

段付きも無くなり綺麗になりました。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

ファンベルトベルトとテンショナーを交換してシャカシャカ音も消えました。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

元に戻して終了です。
あとコトコト音もたまにしていたので見てみたら毒キノコのステーに付く取り付けボルトが外れてました😓
作業後エンジンの音も静になりアイドリングも安定しました。

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