ジムニーのひろ松さんが投稿したカスタム事例

昨日に引き続き、今日もこの駐車場行きました。(笑)
ちなみに5枚目の写真の部分で書いてますがトランスファー不調です。
どなたか原因に心当たりある方いらっしゃいましたら教えて下さい^ ^；

まずオイル交換から。
TAKUMIモーターオイル10w-30、同じくTAKUMIモーターオイルのエンジン洗浄剤、ワコーズのEPS、アストロのオイルフィルター です。
けっこーオイル消費するのでEPS入れてみました。これで効果なければ10w-40に変えるか、オイルのランク下げます。

続いてギアオイル各部の交換。
前からフロントデフ・トランスミッション・トランスファーと交換し、残るはリアのデフオイル交換でしたが、オイルの処理箱の容量の選択ミスですでに吸収しきれず溢れかけていたのでリアのデフオイルは断念…。
近々またします。

交換距離の記録。
続いて、リアのパイプバンパー装着。
と行きたいところでしたが、マフラーと干渉する為断念。1番後ろの吊りゴムは先日変えたので大丈夫かと思いましたが無理だったので１つ前の吊りゴムも変えてみようかと思います。あかんかったらマフラーカットかな。
仕方ないのでリアの牽引フック付けて、フロント。
ホームセンターのドリルドライバーは力が弱いみたいでかなり時間かかったし、途中でモーターから煙出てきたので休み休み穴あけしました。
ここでタイムアップ。蛍の光が聞こえてきたので急いで撤収しました。
あとはフロントの右側の件フック、リアのデフオイル交換、マフラーの位置変更です。

いやー。下げても無理そうな気が…。(笑)
で、最後撤収時に以前から気になってた4Lに入らないのが解消されたかどうかのテスト。

前より軽く入るようになった！さて発進。
…。動かん。レバーは動きやすくなったけどやっぱり4Lに入れたらギアが噛み合ってない感じ。
さらに4L抜けん…。(笑)
トランスファーレバー殴りまくっても動かん。
車が動かせない…。(笑)
蛍の光が流れてどんどん車少なくなってくる。
ヤバい。非常にマズい。
車を押して少し移動させ、4Hにあげようとするとゴリゴリ感が。いけそうな気がするー！何度か試すと4Hに入った！4L抜けたら2Hには問題なく入るので無事帰って来れました。
原因何やろ。
トランスファー載せ替える方が早そうな気がする。
どうせなら11ファー載せたいけど色々揃えたら金かかるしなー。手っ取り早く後期ファーかなー。でも後期ファースイッチやしなー。レバー操作がいい^ ^；
あー。次から次へと修理終わらん。(笑)