アルテッツァのタイヤ交換・TOYOタイヤ・プロクセスR1Rに関するカスタム事例
2024年01月28日 18時32分
ケイカイトヨタ アルテッツァ SXE10
はじめまして。 車&バイクが好きで、早朝ドライブやツーリングなどたまに行ったりします。 また、たしなむ程度に車でサーキット走行を楽しんだりしています。 皆様、どうぞよろしくお願い致します。
タイヤ交換しました😊
TOYOタイヤ、プロクセスR1R、なつかしー⁉️
久しぶりの国産タイヤです。👍
お手頃だけど、、
3ヶ月程前に買っていたのですが、やっと交換！
こーんな感じです。
タイヤ交換したらいつもやる事。
前のウエイトの残ったシールをキレイに剥がす。
シール剥がしを使って剥がす！
その後、新しいウエイトがすっ飛んでいかないように、アルミテープで保護。
前になくなってたことがあり、以後テープ貼ってます。
アジアンタイヤに比べて国産はウエイトが少なくてすんでいます。
アジアンタイヤ、バランスが悪いです。安いけど、、
ついでに足回りの点検。
ボルト類の増し締め、等々。
リヤも点検❗️
このタイヤ、だいぶ角ばっているし、外径が大きい。
前に履いてたATRもムッチリしてたけど、さらに角ばってるかな。
なので、大きくバンプすると、フロントフェンダーの内側に当たる。
前もたまーに当たってたけど、、
なので、車高をフロント約8㎜、リヤ約4㎜上げた。
車高上げたくないけど、フェンダーは割りたくないし。これで様子見。
225幅のタイヤに8.5Jのホイールで、こんな感じ。
タイヤが角ばっているから、あまり引っ張っているように見えないな。
早くサーキットで試してみたい😊🎶
