マーチのステアリングに関するカスタム事例
2019年11月11日 11時00分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
ディープコーンか付けたくて、
でも金も無くて😅
で、D1 SPECをチョイス！
前のクルマの時も3000円のヤツ付けてたからクオリティについては妥協してたけど、
フェイクレザー、
雑なステッチ、
は、やっぱりね！という感じ😅
それより手軽にディープコーンに換装出来るのがミソ！
ディープなんだけど、ボスの高さのせいなのか、そんなに手前にオフセットされた感がない。
ウインカー操作も問題なし。
あと、元々センター出てないから、微調整する意味も含めて、アジャストスペーサーかまそうかな。
やっぱ小径の方が運転しやすいね！
ホーンボタンはトリコロールカラーのダッツンマークにしたいところ。
