アクアの足回り異音・足回りギシギシに関するカスタム事例

2023年01月15日 16時25分

#足回り異音 #足回りギシギシ

マロントヨタアクア NHP10

ハンドル切った時や小さな路面のウネリ通過時にキギッときしみ音が発生するのですがロアアームのブッシュが劣化してヒビ割れしていてこれが原因かと。ジャッキアップの最中にもギシギシいう始末。

200円で買ってきたシリコンスプレーをたっぷりと吹きかけました。試走の結果異音は見事解消！

マロン

コメントありがとうございます。走行はまだ5万キロちょっとなので表面だけだと思います。過酷な条件下で8年経ってますのでこんなもんでしょう。ラバープロテクタントはゴムが硬くなってから塗っても効果あまりないですね。コペンとハイエースは新車納車後すぐに下廻りの全ゴムブッシュに塗布してあり半年毎にメンテしていますがアクアは中古で買ったので…。

2023年01月15日

matterhorn1017

中期のアクアなのにブシュが象の足みたいになっているのですね。私のアクアは走行距離が15万キロです。同じくロアアームのブシュが同じように象の足みたいになりハンドルを切ると異音がしてました。見えるのは表面上のゴムカバーだけで中のベアリングがどのようになっているかが大事だと思います。でもゴムカバーが破れて中のグリスが漏れたら車検には通りません。トヨタはブシュ一つとっても新しい技術を注ぎ込み改善してます。足廻りの劣化はブシュの劣化と言っても過言ではないと思います。ですから私は今回車高を変えるついでにロアアームも社外品の安いのに変えました。ブシュの保護にシリコンスプレーも有効ですがCUREのラバープロテクタントの方がいいと思われます。ブシュのゴムの劣化は表面上の汚れとも言われますからラバープロテクタントは汚れを取りゴムを保護する効果があります。

2023年01月15日

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