レガシィツーリングワゴンのBP5・レガシィ・車検・PAOに関するカスタム事例
2022年09月04日 13時39分
悠スバル レガシィツーリングワゴン BP5
福岡在住 SUZUKIジムニーJB23に10年乗ってきて、2017年にSUBARU BRZに乗り換えました。 乗ってみたかったFRで普段からドライブまで楽しんでいます。 峠や未舗装路を走るのが趣味ですが、いつかサーキットも走ってみたいです。 好きな車は旧車(特にs30やケンメリは最高…)、TOYOTA MR2(SW20、AW11共に)、HONDA S2000、初代NSX、etc...
BP5が車検から戻ってきました😃
結局オイル(エンジン、デフ、ミッション)交換、プラグ交換、デフオイル漏れ修理、ドラシャ交換、フロントロアアーム交換、フロントカウルトップ交換、あと車検でしめて¥356,600-也。
PAO+代車2台の光景
あとはBRZが戻ってくればいつもの光景！
よくわからないのが、車検預け前に給油した時が153,550km、今回戻ってきた時が153,378km…
何故かメーターが巻き戻ってる😱
どゆこと
BRZの預け先からの連絡
「スルガスピードが割れて排気漏れしてます…」
センターパイプらしいです😱
溶接して下さるとの事で、助かりました😅
これで戻ってきたら軽量化開始…
この際チタン1本出しにしようかな
(スルガスピードでチタンワンオフオーダー出来ないかしら)
