eKカスタムのエンジンマウント交換・ミッションマウント交換・カオスバッテリー補充電・カオスバッテリー補充液に関するカスタム事例

みなさんこんにちは😃　久しぶりのekさんネタ投稿です💦
走行50000kmを超え信号待ちなどで、やたらとENGの振動が大きく感じてきました😵
定期的なワコーズFUEL1やRECSなど行なってきたし、緩みなどで発生する異音でもなく、不具合的な振動では無かったので、ちょいと調べてみることにしました。
結果から申しますと、マウント類の劣化😱
早速、エンジンマウント・ミッションマウント・ロールストッパーの3箇所を交換する事にしました。

ついでにekさんに付けてるカオスバッテリーの補水を行い補充電もやっておきました。
カオスバッテリーは補水不要となっていますがメンテナンスフリーではありませんからね😁勘違いされてる方も多いのですが、あくまで減りにくいと言うだけです。長く使っていると液は減ります。
パナのHPにも補水可能となってますよん❣️

エンジンマウント
明らかに隙が違いますね💦他にも亀裂が入ってましたよ😵

ミッションマウント外すのが1番大変だったかな💦

ミッションマウントは高さが違う💦
こちらも亀裂ありました😱

ロールストッパーは、極端な劣化は見受けられませんが、これもついでに交換ですね😅
エンジン&ミッションは、今回交換したエンジンマウント・ミッションマウント・ロールストッパーで支えられていますので、これらが劣化すると振動が出るのはあたりまえ💦
しかし、、、50000kmで劣化は早くね？😱
まぁ私が敏感で気にしすぎなのかも知れませんが💦💦💦
交換後は振動も収まり快適になりましたよ〜。
ちなみにDでこの作業やってもらうと部品代より高い工賃が飛んでいきます😱