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Sクラスセダンの自分の車のレアパーツ・快適リムジーネに関するカスタム事例

Sクラスセダンの自分の車のレアパーツ・快適リムジーネに関するカスタム事例

2023年09月03日 10時37分

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大総統メルセデス・ベンツ Sクラスセダン

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レア?と言えるのかは、わからないが、十数年前から持っているWIN製のウッドコンソールとマガジンラックがある。

リアシートに設置することで、セパレートシートのようになるパーツだ

新品当時はフロントのテーブルと3点セットで販売されていたが、私は中古で入手し、フロントテーブルは手に入らなかった。ちなみに新品はセットで16万円くらいだったかな?

20セルシオ用なのだが、17マジェスタや30セルシオ、LS460に付けていた。置くだけだし(笑)

セルシオ用の他にG50のインフィニ&プレジデント用にもウッドコンソールの設定があった。そちらの方がレアかもしれない、、

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キャラットの560SELの内装に憧れがあったので、こういったパーツが好きで収集していた時期がある。だいぶヨーロピアンリムジンにハマっていたなぁ、、

自作でコンソールを作ってみたり、まだ車への熱というものがあった頃か、、

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マガジンラックは50センチュリーにも付けていた。置くだけだしw

コンソールは付けるまでもなく、さすがはセンチュリー(笑)

リアシートの快適性はLSとは次元が違う車で、Sクラスをも凌駕する。

ただ、あまりに神々しいクルマ故、一般人である私はどうも似合わずw

V12気筒の圧倒的なシルキーフィーリングや精巧精密感はたまらなく甘美であったが、Sクラスに乗り換えてしまった、、

国産セダンでは間違いなく頂点の車である。特別感は現行モデル以上に味わえる。

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私の個人的な車道楽の到達点が現在の愛車。

女帝のような車である(笑)

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