カムリのパフォーマンスダンパー装置レビュー・プチカスタム・ガリ傷に関するカスタム事例

　パフォーマンスダンパー装着当日に対向車との離合中にやっちゃいました。スパッタ塗装は修理不可とのことで新品交換へ。

　そこは置いておいて、ダンパーつけてから約1週間たったので軽くレビューをしたいなと思います。
私のカムリは
Ｈ29.10月登録のＧレザーパッケージ
外装はそこそこ、タイヤはヨコハマdBの静粛性重視のタイヤへ変えてます。内装もボンネットの防音処理及びカーペット下に防音シートくらいです。あとはアルミテープチューンをちょっとしました。

　装着当日は足回りがシャッキリし過ぎてハンドルが硬くなってて失敗したかなと思いましたが、翌日には程よく柔らかくなったので一安心。ではメリット&デメリットへ
　メリット
①足回りがしっかりしました。ステアリングの反応も良くなりハンドリングが向上しました。

②衝撃吸収性能ですが、装着前より振動は抑えられてる感じです。具体的には低速時の段差は下半身あたりで揺れを感じる程度になりました。高速時はもっと効果を感じ、吸収されてるなーと実感できます。

③カーブにおいて低速時のロールが明らかに軽減しました。山道をまだ走ってはいませんが、効果は期待できそうです。市内走行が主な私には非常に大きなメリットでした。

④ロードノイズは、多少軽減された程度でした。元々静粛性をあげたタイヤ及び防音処理をしてしまっているせいかそこそこです。あとは気のせいかもしれませんが、何故かエンジンノイズや振動を装着前より感じるようになりました。

　デメリット
①個体差かもしれませんが、ハンドルが硬くなります。足回りもＧグレードの柔らかさは少し無くなってしまいました。

②なぜか新型カムリにはフロントしかダンパーがありません。フロントのみで後席にまで影響があるのかは乗る機会があまりない為、不明です。

③セダンタイプは剛性がしっかりしているので、効果の程はそこまでではないこと。パフォーマンスダンパーの効果を感じるのはワンボックスカーが一番とのこと(Dの整備士より)

総評　装着したことによる走行安定性は確かにあがりました。ハンドルが少し硬くなるといったことはありましたが、男の私にはほぼ影響はなく、走行時のストレス軽減の効果は十分にあったと思います。また、期待した静粛性の向上はありませんでしたが、概ね満足の結果となりました。

以上、長文となりましたが、カムリカスタムのレビューでした。もしここまで読んでもらえたのであれば、最大限の感謝を。ありがとうございました❗️