インプレッサ G4の車しか勝たん！！・インプレッサG4・インプレッサ好きと繋がりたい・#いんぷれっさ・車が好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例
2024年09月17日 23時08分
アーリースバル インプレッサ G4 GJ7
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こちらの物へ交換
ハイパワーイグニッションコイル
ボンネットあけましてー
純正と比較
赤のチラリズム良き
バッテリーの方は何も取らないでそのままやっちゃいました笑笑
やりづらいですけど戻す方がだるいのでw
左側
交換後50キロくらい走りましたがアイドリング時の回転数少し下がって踏んだ感じも軽くなりました。
そして40-50くらいで起こるもたつき、変速ショックかな？
と思ってた症状がなくなりました笑笑
プラグはこの前NGKのお高いのに変えたのでコイルも変えたら調子よきです
