レガシィツーリングワゴンのクロススピードRS9・19インチ・225/40R19・8.5J・+45に関するカスタム事例
2021年01月31日 15時35分
と、言うことでホイール入れました。
19インチのRS9は変わらず、9.5J+45は諦めて8.5J+45にしました。
タイヤは225-40-19となり風船感…
銘柄はYahoo shoppingで最安値だった、中国製のなんかよく分からないやつ。
8.5Jでも20インチの225-35-20で行きたいとこですが、車高調もこれ以上リアが落ちないので、大人しい19インチで暫く走ります…
誰か新品RS9の9.5J+45の245-35-19の4本セット、買いませんか…😭
コンケイブ感…弱し…
盛り上がり感…強し…
トレンドデザイン…普通…
総じて物足りない雰囲気…
謎の中国製…
エックス…ぷりびろ？tx3…
アウト側に白の検印を押しちゃうのが中国スペック。
お願いだからイン側に押してくれ…
リアがこれで最低車高なので、フロントも合わせて5ミリ上げ…。
トレッドラインとフェンダーが被るぐらいで…
本当はリムとアーチまでいかなくても、タイヤの半分ぐらいはフェンダーを被らせたいです…
フロントはこんな感じ。
純正キャンバーボルトでめいいっぱい倒して、外側はほぼツラです。
なので、キャンバー付けても、あと5ミリスペーサーが入れば御の字ってとこでしょうか…
現実的に街乗り出来る車高の範囲なら、8.5J+40ぐらいが、このBR系レガシィのフェンダーノーマル＆車高調の限界値でしょうか。
これでも、レガシィは鼻が長いのでコンビニの出口で真っ直ぐ出ると純正バンパーをこすります。
誰だよ見切り発車で9.5J+45を買った奴は…
はい…猛省中です。。。
リアは15ミリのワイトレ待ち…
明日からまた仕事、頑張りましょー😪
