デリカD:5のカズさんが投稿したカスタム事例

2023年01月13日 20時31分

出来る限りDIYでカスタム純正感を崩さないようにプチカスタム

低速でのエンジン回転不安定。
プラグ交換してもだめ。
エアフロセンサー
スロットルボディ清掃
も駄目。
半日かけてパーツ外してディーラーに行きました。
付け替えたLEDを戻してみてどうか？
ってな感じ。
やってみたが治らない...
残すLEDはウィンカーとハイビーム。
それで治らないならミッション交換って言われました。
ディーラーも初めての症状でわからないって言ってだけどどーしよー💦

samurai374

こんばんは、アフターパーツ取り付け前は調子はどうでしたか、アフターパーツ後の、不具合ならコンピューターなどが、誤作動してるかもしれませんね。コネクター部分など劣化して接触不良やコネクター割れなどあるかもしれませんね。シフトタイミングなど、学習コンピュータリセットするなどしてみてはいかがでしょうか。バッテリー端子を外して、１～２時間放電するだけの作業です。電圧が低くなると、自分のデリカはステアリング切ってるときにエンジン止まったり何て事もありました。何かと手間はかかるかも知れませんが、治ってくれると良いですね。

2023年01月14日

カズ

こんばんは〜昨日から本日までにLED関係をノーマルバルブに変えて1時間バッテリー外してみましたが全く変わりませんでした💦 アフターパーツ変えて直後なら絶対気づくな〜と思い返している所です。気になっているのは気温が下がってきた時期になって会社から帰宅する際、暖気なしで発進して最初の信号待ちの際、エンジン回転数が激しく上下して不安定にアイドリングするようになってから今の症状が出るようになった気がします。現在はアイドリングは安定しているのですが25から35キロを低速すると回転数が上下します。さらにギアが変速する際に息継ぎみたいな症状がでています。それ以外は絶好調です。高速走行も絶好調です。

2023年01月14日

samurai374

こんにちは、コンピューター学習リセット後は、学習するまでアイドリングか多少不安定なのと、シフトの繋がりに違和感ありますが、学習すると安定してきます。寒い時期暖気なしだと、電圧が低く安定しないのか、ステアリング切って走り出したら同じような症状でエンストしました。その対策にバッテリー充電してやり過ごしましたが、バッテリーの寿命もあり交換しました。その後は問題なく動いてます。スロットルとエアフロセンサーに繋がってるのジャバラのゴム部分が劣化や、組付けで開いてることによる、二次エアー吸ってると調子悪くなる事もあります。自分も気がついたの思い出したら報告しますね。、

2023年01月15日

カズ

ありがとうございます。ちょっと様子見ながら再学習してくれるの待ってみます。二次エアも友人の板金屋も怪しいって言ってました。色々本当にありがとうございます。またよろしくお願いします！

2023年01月15日

kaz兄

こんにちは〜アイドリング不具合ですかぁ〜 Dの故障診断でエラーが出てないってのが困ったもんですね😅 普通のアイドリング不具合だったらイグニションコイルかPCVバルブが怪しそうだけど距離にもよるけどO2センサー辺りですかね。たまに周波でアイドリングが不安定ってのもありました。無線機やラジオ、ドラレコなど。。どちらにしてもエラーが出てないから判断できませんが、安く済むと良いですね〜

2023年01月14日

カズ

同じ領域のみ。ギアは2から3速あたりで40キロ未満だけなんです。たまに変速息継ぎも出るようになりました。 DにはCVTと言われましたが他のセンサーのような気がします。

2023年01月14日

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