eKスペースのシェアスタイル・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKスペースのシェアスタイル・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

eKスペースのシェアスタイル・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

2019年05月06日 09時10分

かしゆかのプロフィール画像
かしゆか三菱 eKスペース B11A

古いクルマやバイクとダムが好き😆 サラサラストレートが素敵な、Perfumeのかしゆかさんが好きなオッサンです🤣 ekスペースは心臓発作により突然逝ってしまいましたのでekXになりました。 古ーいグランビアは今でも大切な相棒😆 コロナ禍では有りますが、CARTUNEでダムに興味を持ってくれる人が一人でも増えるよう、マヌアックな投稿をできたらいいな😂 え? 何か勘違いしてる? そう感じた貴方は正解!(笑) そして、今日も安全運転で!😃

コピーではない、ちゃんとした取り扱い説明書があるので安心して取り付けできました。

動作も非常に安定していて、取り付け方法や位置を間違えなければ、ちゃんと道交法に適合する物だとと思えますが、ディーラー等で後付けタイプを車検に通すのは難しいかもしれません。

薄暗い時〜夜間は問題ありませんが、日差しの強い日中は視認性が良くなく、存在感もありません。

LEDの安っぽい粒々感は、改良されて感じにくくはなったようですが、有ります。

ですが、シーケンシャルウインカーだと被視認性が上がる為か、脇道から出るときなど道を譲っていただけ易くなった気がして、安全に対するメリットを感じますね。

取り付けは、室内ヒューズボックスのACC電源から取り出せば問題ないようですが、自分はバッテリーからエーモンのエンジン連動ON-OFFユニットと、間にヒューズホルダーを使って、配線を室内に取り込む手間を省略しています。

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