ムロ△さんが投稿した2ストロークエンジン・JOG-ZⅡ・SA04J・JOG・YAMAHAに関するカスタム事例

今回も車じゃなくて原付の投稿です。

先週
車体のリフレッシュとこの先のチューニングに向けて
色々と頼んでいた部品がだいたい届いたので
一気に加工、取り付けを行いました🙆

今回行った取り付け加工作業ですが
給排気系
·社外ストレートタイプチャンバー取付
·KN企画製ターボフィルターへ交換
足回り
·KN企画製油圧式フロントフォーク取付
·社外強化タイプのリアサスペンションへ交換
·ヤマンボタイプの対向2ポットキャリパー取付
·新品ブレーキディスク交換
·新品ブレーキパッド交換
·デイトナ製のリアブレーキシュー交換
駆動系
·社外強化軽量タイプのクラッチ交換
·社外3溝が選べるトルクカム交換
·キタコ製強化センタースプリング交換
·キタコ製ビックドライブフェイス交換
·新品ドライブベルト交換
·社外ハイスピードプーリー交換
·軽量ウエイトローラー交換
外装系
·3YKジョグZRのリアスポイラーを加工、カウル同色に塗装紙取付
·社外メッキタイプのショートミラー取付
とかなりの作業を行いました。

これで足回り、給排気、駆動系と
ほぼほぼ新品にリフレッシュできたので
安心して長く乗れると思います。

また新たに
SA16J ジョグZRエボリューションの純正グリメカアルミホイール
新品90/90-10タイヤ前後２本

デイトナ製メインジェット85~105 6個セット
KN企画製スロージェット 36~62 14個セット

4.5g~8gのウエイトローラー6個づつ

ライズコーポレーション製電子式タコメーターを注文し
明日届く予定ですので
明日はキャブとウエイトローラーのセッティングを取って
新品タイヤを組み込んだグリメカホイールを装着しようかと思います。

なんだかんだで車体は安く手に入れれたのですが
気づけばエンジン本体以外は
フルオーバーホールに近い状態になりつつあり
車体価格の2.5~3倍はお金をかけてる事実に頭を抱えつつ
安心して長く乗るためには必要な事だと自分に言い訳してます😇